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乐赢彩票娱乐注册:随着油价暴跌和运输成本飙升超级油轮的时代已经到来

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今年3月以来,新冠肺炎疫情加剧了全球石油供需结构失衡,国际油价持续低迷。4月20日,纽约证券交易所5月交货的轻质原油价格异常低迷。在达成减产协议后,国际油价在5月份小幅上涨,但全球原油供需之间的矛盾仍有待解决。
一段时间内油价为负意味着,原油生产商将不得不向交易员支付费用,以摆脱库存。
随着油价暴跌,产油国悲叹不已,许多石油交易商和投机者看到了期货溢价扩大带来的巨大机会,开始囤积石油,不仅是在陆地上,还包括海上,过去海上的石油成本更高。
瑞士能源咨询公司Petromatrix创始人、前石油交易员奥利维尔•雅各布(Olivier Jakob)表示:“陆上和海上的石油去库存将全面展开,交易员的春天又回来了。”
与此同时,油轮运营商、原油仓储公司等也纷纷投身到原油抢购和囤积中。
对于一些严重依赖外国石油的国家来说,现在是大量购买并增加战略石油储备的好时机。
因此,外界一直在密切关注中国超级油轮的动向。
事实上,更大的问题是,中国的超级油轮能否加速发展。
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